自主创新严细苛求提升质量 ——记首钢冷轧公司镀锌作业区首席作业长齐春雨

    外板是汽车板生产的“精品”和汽车的“脸面”，对产品表面质量要求极高。在冷轧全部工序中，工艺最复杂的是热镀锌机组，最难生产的产品是热镀锌汽车外板。由于近乎苛刻的零缺陷表面质量要求，国内仅有宝钢、大连蒂森等少数厂家才能批量生产镀锌外板。

    冷轧公司热镀锌机组由CMI公司设计，代表了世界先进水平的产线，集中了国外多家公司的设计和技术，产品定位于高端镀锌汽车板。从2012年6月开始正式启动宝马镀锌板认证以来，齐春雨便下定决心，一定要争取向知名汽车品牌供货的机会，实现首钢镀锌板在高端汽车的突破。

    为了及早发现问题，他们通过普通产品模拟外板检修，生产前检查和过程控制，在外板模拟生产中发现镀锌板表面存在大量的黑点缺陷。看着一流的设备生产不出一流的产品，大家心里非常着急。齐春雨立即组建了党员团队，向黑点技术展开攻关。他一方面对黑点缺陷进行电镜分析，弄清缺陷到底是什么；另一方面查阅外文文献，向外国专家咨询，与同事们共同讨论缺陷成因和解决方法。通过在产线上进行跟踪测试，他们终于发现黑点缺陷来自于清洗退火冷却阶段。经过反复试验，大家找到了提高带钢清洗质量等方法，大幅度降低了表面黑点数量，满足了宝马等高端汽车外板认证质量要求。在总结攻关经验时，齐春雨认识到，质量的改进过程永无止境，只有不断地提升和改进才能发现问题，不断地在技术、设备和管理上实现自我创新。

    通过宝马认证仅仅是开始，为宝马批量供货才是能力水平的体现。全员过程质量控制是批量生产高质量镀锌外板的基础和关键，需要各岗位操作人员密切配合，100%按标准完成，因为任何环节出现疏忽，就会造成产品质量出现问题。齐春雨结合各岗位操作，组织制定了《全员过程质量控制管理细则》和《生产宝马汽车板内部控制规范》，要求各岗位操作工严格按照内控标准检查过程产品质量，每卷带钢在入口、清洗段出口、出锌锅、下冷却塔、光整和出口均要进行检查。宝马要求使用高粘度冲压润滑油，整个板面必须保证涂油均匀。在宝马总部列出的钢板问题中比例最高的就是涂油不均，占到了三分之一。在刚开始批量生产时，涂油机刀梁时常出现堵塞，造成涂油不均的问题。齐春雨意识到，坚决不能把这个问题带给客户。经过在现场细心的观察和认真分析，齐春雨找到了造成刀梁易堵的原因。为此，他积极组织制定措施，定时检查涂油机刀梁状态，做到“每卷一检查、五卷一清理”。同时在生产前检查清理产线辊子表面，生产中增加对带钢擦拭检查和捞渣频次，“每卷一扒渣、五卷一捞渣”等系列措施，对生产过程的严细苛求，保证了每卷宝马板表面涂油均匀，批批合格下线。

    为了使党员攻关解决产线技术难题，提高产品质量成为长效机制，他们组织工程师、作业长成立了“创新工作室”，随时根据生产所需展开攻关。齐春雨组织创新工作室成员创办了“镀锌技术论坛”，及时把在技术、生产中遇到和解决的疑难问题进行总结，形成技术标准供全体职工交流学习共享，实现了同步提高。创新工作室还组织职工围绕镀锌产品结构升级，重点放在影响镀锌高品质带钢锌渣、锌流纹、划伤等缺陷的攻关上，有效防止了缺陷的产生。

    近年来，结合宝马汽车板的认证和需求，齐春雨又组织各专业查找并解决了生产中影响外板生产的各类问题182项，组织修订外板工艺检修清单、外板生产前检查清单和外板生产过程控制清单50余项。截止到今年4月底，累计生产宝马汽车外板3924.2吨，合格率72.18%，累计通过宝马零件认证27个，可以批量供货零件17个。

    齐春雨说，在今后的工作中，他要继续发扬共产党员不怕苦、不怕难的优良作风，继续发扬首钢人的优良传统，以高标准要求自己，打造一支精神状态良好、作风过硬的队伍，立足自主创新、不断提升质量，为提高冷轧综合竞争力和提升首钢品牌而努力奋斗。

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